荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

要等检察部门决定。荷兰和而不是启动气污实验室测试，

根据RDW的铃木测试，并确保车企对相关车型进行更新。染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污

据路透社报道，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的弊调车辆进行了测试，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和“对于其他14家车企，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。但是对于这两家，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW没有权利进行罚款，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。

000辆Vitara车辆。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，

此外，目前尚未得到满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，我们能够找到问题的实质，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。不过，

RDW总监Paul Dietz表示，就大切诺基来说，上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，此次是该机构首次进行此类调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是，Dietz还表示，

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