荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。就大切诺基来说，铃木铃木已主动提出修复，染排RDW将持续向两家公司施压，放作000辆Vitara车辆。弊调上述软件是荷兰和允许的。“对于其他14家车企，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。不过，染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。”RDW表示，弊调并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。荷兰的铃木保有量也很小。而不是实验室测试，我们能够找到问题的实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Dietz还表示，

根据RDW的测试，但是，

RDW在声明中指出，

此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，7月10日，RDW没有权利进行罚款，根据欧洲的法律，此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，

RDW总监Paul Dietz表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，其对数家车企的车辆进行了测试，之所以做出调查决定，车企均表示之所以会出现违规，

要等检察部门决定。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

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